Алонсо потерпел крах, а не доказал, что он против Хааса Эстебана
Он перекрестил траекторию Хааса Эстебана Гутьерреза, прежде чем врезаться в стену и быстро скользнул в гравий. Это заставило его McLaren дважды щелкнуть, прежде чем приступить к отдыху на боку у стены. Алонсо вылез из машины, сказав, что он сделал это «быстро, чтобы убедиться, чтобы люди не слишком беспокоились обо мне».
Его авария вызвала вопросы о том, как он был бы извлечен из автомобиля, если бы устройство защиты гало-кабины было на месте.
Button, тем не менее, говорит, что это не аргумент за отказ от планов по внедрению устройства.
«Ему нужно было быть там, чтобы быть справедливым, ему нужно было выбраться в такой ситуации», - сказал водитель McLaren.
«Существует больше рисков для безопасности, связанных с тем, что касается голов, чем что-либо, когда вы перевернуты в автомобиле. Очень необычно, что будет что-то ...
«Разбрызгивание топлива или что-то в этом отношении с предохранительной ячейкой и способом, в котором находятся топливные баки, этого не произойдет.
«Я думаю, что лучше иметь систему ореола. Конечно, они бы опрокинули автомобиль, чтобы вытащить его, поэтому это займет немного больше времени, но он был в порядке, так что это не имеет значения ».
Кнопка добавила, что это был тест на безопасность Формулы 1, что Алонсо смог уйти от крушения, невредимым.
Он сказал: «Я не видел инцидента, я видел красный флаг, и команда сказала, что оба пилота в порядке, и я был« ОК, странно, чтобы иметь красный флаг », но я увидел, как Фернандо ушел, и я увидел инцидент И я удивлен, что он ушел.
«Я думаю, это просто доказывает, насколько далеко мы пришли с автомобилями с точки зрения безопасности, поскольку это доказало, что все еще существует много возможной опасности, особенно в зоне взлома, это всегда самое худшее, потому что скорость закрытия до одного автомобиля К другому массивно, и это выглядело так, как будто это произошло.
«Незначительное недоразумение от одного из водителей, шины коснулись, а затем это просто пуля без подвески».